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交通設施膜結構 2022-02-20
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在進行交通設施膜結構ptfe膜材吊裝期間,通常都是直接利用分塊、整體或共同方式來進行吊裝。根據(jù)交通設施膜結構現(xiàn)場條件的不同,可以采取不同形式的吊裝措施。當交通設施膜結構ptfe膜體吊裝到位之后,便能夠進行ptfe膜材張拉工作,促使PTFE膜體得以成型。膜結構安裝值得注意的是,張拉過程中無論張拉是否使交通設施膜結構ptfe膜體結構順利完成膜面效果,都不能輕易改變交通設施膜結構ptfe膜預先設定好的張拉固定位置,以免影響交通設施膜結構ptfe膜結構的整體效果。！
為防止ptfe膜材永久螺栓受到損傷,交通設施膜結構可采用膜結構專用的臨時張拉螺栓對PTFE膜面進行預張拉。首先用緊繩器收緊ptfe膜面,待調(diào)節(jié)PTFE專臨時有螺栓有所松動后,按膜結構工藝要求順序擰緊臨時螺栓,待緊繩器的拉力最大值時,用電動扳手調(diào)緊臨時固定螺栓。總的來說,膜面張拉的程序必須是重復性的,直到的交通設施膜結構ptfe膜面的應力達到設計的要求,之后依次用永久螺栓調(diào)換下臨時張拉螺栓,并用扳手進緊雙螺帽,滿足交通設施膜結構ptfe設計要求。
PTFE膜現(xiàn)場安裝與張拉工藝
1. PTFE膜體展開
2. PTFE膜材連接固定
3. PTFE膜單元吊裝到位
4. PTFE膜結構張拉成形
交通設施膜結構依據(jù)不同PTFE膜面的需求,在膜結構安裝位置下方每間隔3—4米的距離,應當要在膜面上放置相應的固定材料以及臨時的張拉工具等,之后再將膜材直接吊裝到完全搭設好的擱置平臺之卜。在交通設施膜結構PTFE膜材本身展開期間,必須要依據(jù)膜材上的標記來對于實際安裝位置斤性確定,展開期間務必要避免出現(xiàn)偏差,并且交通設施膜結構PTFE膜材本身展開期間膜體本身要避免在地面上的移動,不能夠直接穿鞋在膜材上走動。
由交通設施膜結構ptfe膜面前緣中心處向兩邊各安裝3個螺旋夾具,在前邊緣頂端各安裝2個螺旋夾,并通過繩索緊繩機連接。在交通設施膜結構ptfe膜面的兩側邊緣每隔3米安裝一個白色夾具(或膜面螺旋夾),通過繩索連接夾具安裝完成后,將膜面牽引展開。操作工人通過緊繩機牽引膜面,兩側工人用繩索拉緊白色夾具,抖動膜面,輔助膜面的牽弓。
膜面牽引過程中應注意：
①應由專也的膜結構項目經(jīng)理進行專人負責統(tǒng)一指揮
②確保膜布的任何處不與鋼結構摩擦造成表面的損壞
③保證操作工人的牽引速度同步
④有專門技術人員跟蹤監(jiān)督。
⑤膜體展開后,用夾板將其與索固定,再進行吊裝工作
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